首頁 >>  我講二測故事 >> 先進事跡

先進事跡

攻堅克難高原行 王剛測量顯神通

發表日期:2018-06-25 15:19放大 縮小作者:來源:

滾動式前進。2002年3月10日,由一測、二測中心18位同志組成昆侖山口西8.1級地震科學考察隊兩個水準組奉命在格爾木集結,他們要挑戰的是青藏高原。

二測中心水準組組長由監測隊技術骨干王剛同志擔任,小組成員由觀測員及司機張波、炊事員曹建奎等9人組成。他們顧不得千里迢迢的旅途勞累,一到達格爾木便立即投入了戰斗。王剛小組測區沿著青藏公路從格爾木至五道梁,全部任務共300公里。沿途要經過納赤臺、西大灘、不凍泉、五道梁,有多一半測線的海拔在4500米以上。這里氣候變化無常,氧氣含量只有內地的50%左右,站著不動相當于負重20公斤,躺下不動相當于胸口壓兩塊磚,如果不慎感冒就可能并發肺水腫、腦水腫,嚴重的可能引起生命危險。因此,當地有一句諺語,“不凍泉得病,五道梁送命”。為了讓小組同志能逐漸適應高原氣候,王剛決定本次作業采用由低到高、滾動式前進的方式,即每50公里為一個作業區段。

螞蟻啃骨頭精神。在觀測不凍泉區段時,經常遇到下雪、刮風,有時工作剛剛砍死,由于天氣原因不得不停下來,搞得隊員們精疲力竭,勞而無功。如果說,白天工作“不順”尚可忍耐,可到了晚上,氣溫下降到零下30多攝氏度,實在難熬。睡覺時必須穿著棉衣、棉褲,戴著棉帽,半夜換的凍醒好幾次。大多數同志是第一次上高原,高山反應伴隨著每一個人,胸悶、頭疼、渾身乏力。但工作不能松懈,歷史賦予的重任不能推諉。為了不影響大家的情緒,王剛同志忍著各種不適,一方面給大家鼓勁加油,強調堅持就是勝利,并帶頭投入到緊張的工作中去;另一方面,他號召大家發揚互助友愛精神,把有限的氧氣用到最急需時,年輕的讓年紀大的同志先用。高原凍土,挖點成了非常困難的事情。王剛小組在五道梁觀測時,有一個點,費盡周折,用噴燈燒一兩個小時換不見效果,又用十字鎬挖,一鎬下去就像碰在巖石上,絲毫不見動靜,只好再用牛糞燒,再挖、再燒、再挖,如此反復多次,以螞蟻啃骨頭的方式一層一層地向下挖。

苦戰五道梁。在昆侖一線天峽谷測量時,十分艱難。水準組每天都要工作八九個小時。一站下來,王剛的眼睛就流淚,紅腫的像害了紅眼病,聲音也沙啞了??粗掷m一站又一站的艱辛努力,大家是又心疼又敬佩。惟有緊跟他一起堅持工作。惡劣的氣候下,好多問題都是突發性的,比如儀器的小故障,計算機難以顯示、死機等以及特殊情況下的觀測和工作協調等,他都要處處操心。為了不影響小組工作,他總是堅持把所有的問題當天處理完畢,才休息。

4月的巍巍昆侖依然是冰天雪地,整天都是狂風呼嘯、寒氣襲人,大家都凍得瑟瑟發抖,能穿的衣服都穿上了,厚帽子、棉手套也戴上了。但為了能夠更靈活地操作儀器,保證較好的精度,測出更為準確的成果,王剛堅持戴單帽和薄線手套。結果,刺骨的寒風將支氣管炎的疾病留給了他。在五道梁那些暴風雪的日子里,他咳嗽的讓人揪心??墒撬麉s說“沒事,這是正常的高原反應”。直到最后身體難以支撐并在醫生的力勸下才到格爾木治療。就是這樣,在醫院里他仍然不忘小組,不忘給小組買東西,買菜、買藥,為其他生病的同志跑前跑后。王剛處處身先士卒、關心愛護同志,深深地感召著小組同志齊心協力頑強拼搏。司機張波面對高原低溫汽車難發動的難題,為了不耽誤工作,堅持每天早上5點多就起床,點著噴燈,鉆到冰冷刺骨的車底下給車加溫,一噴就是一個多小時,毫無怨言。

王剛同志帶病堅持工作,以頑強的斗志、堅強的毅力帶領小組同志攻堅克難,圓滿完成了科考任務,在雪域高原譜寫了一曲壯麗的人生頌歌,他所帶領的水準組被中國地震局評為科考先進集體,他本人被評為科考先進個人。

(二測中心退休第一黨支部白偉東供稿)


安徽十一选五开奖走势图